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Études de cas / Frottement
Réduire de 40 % la teneur en cuivre des formulations existantes n'est qu'un test
La course au "Cu-free" a fixé son premier objectif en 2021. Dès lors, les matériaux de friction vendus à Washington et en Californie ne pourront contenir que 5 % de cuivre dans leur composition.

Bien que les graines de ce défi aient été semées dans ces États, cette préoccupation environnementale est devenue une tâche urgente pour les ingénieurs en matériaux du monde entier. Cela va au-delà d’une simple exigence écologique, c’est devenu au fil des années l’un des principaux “moteurs” de notre industrie, car les fabricants de systèmes de freinage et de véhicules demandent des formulations à faible teneur en cuivre et sans cuivre comme exigence obligatoire, contrairement à la tendance d’il y a peu d’années, lorsque voir ces taches rougeâtres brillantes sur la plaquette de frein était une caractéristique distinctive pour se démarquer de ses concurrents

La fonctionnalité du cuivre réside dans sa capacité à évacuer la chaleur de l’interface de la plaquette de frein grâce à sa conductivité thermique élevée, tout en renforçant la matrice et en formant des plateaux primaires, augmentant la stabilité à la décoloration et réduisant l’usure.

Aucune solution unique n’a encore émergé pour remplacer immédiatement. Cependant, de nombreuses entreprises ont une certaine urgence à au moins réduire la teneur en cuivre de leurs formulations, mais en même temps, elles ne peuvent pas réduire la qualité de leurs produits finaux.

L’alternative la plus immédiate à considérer est le laiton, car c’est l’alliage avec les propriétés les plus similaires et le coût le plus bas, bien qu’avec une teneur en cuivre réduite. Cependant, les copeaux de laiton recyclé disponibles dans l’industrie contiennent entre 1 et 3 % de Pb, contrairement au cuivre, qui est généralement disponible sous sa forme pure, sans Pb dans sa composition.

Notre ecoChip bien connu est l’alliage sans plomb qui s’est avéré efficace pour remplacer le cuivre dans n’importe quelle application, réduisant de 40 % la teneur en cuivre tout en conservant les mêmes performances dans les formulations existantes. La comparaison du test AKM avec un remplacement direct à 5% et 10% vol. montre qu’il n’a jamais été aussi facile d’éliminer un pourcentage important de ce métal non ferreux de votre matériau de friction pour se conformer à la législation en vigueur jusqu’en 2025

 

Contrairement aux copeaux recyclés, notre procédé de fabrication garantit une qualité maximale en termes de stabilité chimique et de constance de ses propriétés. Il est encadré tout au long du processus et soumis à des contrôles qualité stricts, ce qui garantit un matériau exempt de métaux lourds avec une teneur en Pb < 0,005 %. Un grand nombre d'entreprises OE et AM ont choisi ecoChip comme leur allié parfait pour réduire le %Cu dans leurs formulations existantes et nous souhaitons partager notre expérience avec ceux qui souhaitent aller plus loin dans ce besoin écologique.  

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