作为研究成果，我们开发了SF系列的铁/锡硫化物，它们不仅仅是各种硫化物的机械混合物。 与具有相同化学成分的FeS和SnS的机械混合物相比，其独特的微观结构使我们能够改变氧化温度。 通过这种调控，我们可以更接近仅基于锡的硫化物的氧化温度，但可以降低锡含量，从而降低产品价格水平。
案例研究/摩擦业
通过改变合成硫化物的氧化性质来取代硫化锡
我们的技术总监卡洛斯·洛伦萨纳在euroBrake 2019上介绍了我们最新的研究结果。
硫化锡被OE制造商广泛使用。 然而，它们的高比例锡含量使其非常昂贵并且依赖于伦敦金属交易所价格（LME）。
EuroBrake成立于2012年，旨在应对摩擦行业客户和最终用户提出的深层需求。 今天，这是本行业中最相关的技术盛会，工程师、技术人员、公司和学者齐聚一堂，分享他们的想法，并讨论当前和未来的趋势和挑战。
作为摩擦行业的相关添加剂供应商，Rimsa多年来一直是这个展会的常规参展商。 但是在2019年，由于我们的研发活动，我们率先向外界展示了一项相关成就，这标志着一个新的里程碑。OE制造商广泛使用硫化锡，因为它可以在较高的温度范围内防止氧化。 然而，它们的高比例锡含量使其非常昂贵并且依赖于伦敦金属交易所价格（LME）。
在会议上，我们展示了AKM的对比结果，可以从中观察到氧化温度的不同范围与材料在一个无铜NAO刹车片中的表现之间的相关性。
SF系列是具有更高性价比的新替代产品。 建议使用SF05替代基于SnS的化合物，建议使用SF10和SF13替代基于SnS2的产品。 请联系我们获取更多信息。
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案例研究/摩擦业
替换Sb2S3而无需高昂花费
LM09是一种协同化合物，旨在以最低的测试必要性和重新配方必要性，替代摩擦材料中的有害三硫化二锑。
-LM09旨在为配方提供高导热性
-LM09保持高温性能并减少磨损
-可用于各种配方。 帮助在刹车片和盘之间建立稳定的传输层
-它的粒度分布使它易于混料和分散，同时利于标准仓储。
LM09已经在一个NAO型无铜配方中进行测试，按体积替代Sb2S3，可在刹车片表面上形成均匀的薄转移膜，从而有助于稳定摩擦系数并减少刹车片和刹车盘的磨损。
多项研究表明，与锑暴露密切相关的职业更容易患心脏病、皮肤刺激和消化系统疾病。
此外，有出版物揭示了锑副产物如何部分溶解在生理液中，并在实验动物中致癌，尽管对人类仍在研究中。
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案例研究/摩擦业
什么是聚丙烯腈（PAN）？
聚丙烯腈是用于制造碳纤维的最常见前体。
聚丙烯腈（PAN）是通过聚合丙烯腈制备的合成树脂。
它是重要的丙烯酸树脂系列的成员，是一种刚性和硬质热塑性材料，可抵抗大多数溶剂和化学药品，燃烧缓慢且透气性低。
通过精密切割获得的纤维以及在各种切割直径和长度范围内的纤维，可用于各种工业应用中的增强。这些包括粘合剂，铸件，复合材料，过滤器，酸性电池板，油漆，纸张，密封剂和耐火材料的制造。
之所以被认为是一款增值聚合物，是因为这种材料除了增强其掺入的应用之外，还具有膨胀特性（防火剂），并且多项研究表明它与砂浆和地坪中的其他传统纤维相比，它的基体纤维粘结强度有所提高。
PAN聚丙烯腈纤维浆粕被用作石棉的替代品，用于制造制动片和离合器盘。 TGA呈现出它具有高的热稳定性并呈现出它的碳化过程，碳化后的材料保持其初始重量的40％。
RIMSA提供以下聚丙烯腈纤维品种：
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案例研究
我们的质量部
在rimsa，我们竭尽全力确保我们的每种产品和服务都具有卓越的品质，以确保所有客户的满意。
我们的质量部门由经验丰富的高素质人才组成，可确保按照ISO9001：2015标准对所有过程进行管理。
我们致力于持续改进，以优化我们的生产率和质量，首先要选择供应商并严格控制所有原材料的质量。 从这里开始，我们遵守严格的控制计划，并将其应用到所有操作流程中，直到客户收到产品为止。
我们为我们的这些努力得到了客户的认可感到自豪，在2019年的满意度调查中，我们在产品质量、对rimsa的信心和响应能力方面获得了最高分，52％的客户表示在过去5年中收到的产品质量在提高。
因此，我们希望在2020年实现我们的目标，即连续第六年实现客户在制造产品（缺陷数为0）中拒收0％的目标，并连续第四年实现经销产品的同样目标。
我们保证最高质量标准
将回收产品作为我们最初发展的基础之后，我们的目标是确保对收到的原材料和中间产品进行适当的分析，并符合指定的参数，以确保最终产品的均质性，不仅规格，而且还要确保性能稳定。
关于我们出售的产品，选择供应商至关重要。 在rimsa，我们保证每次发货前均符合规格要求，并提供特定的控制计划。
具有出色的质量管理体系
rimsa自2001年以来就通过了ISO9001标准认证。作为一家秉承ISO 9001标准确立的原则和要求的公司，我们恪守对质量的承诺，并认识到客户满意度和持续改进是我们公司的两个基本要素。
自2020年以来，我们还将证明我们对持续改善环境管理的承诺，因为我们将完成整合ISO14001的过程。 我们认为，这是一种通用工具，可用于评估公司为实现可靠和适当的环境保护所做的努力。
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案例研究/摩擦业
铁路行业除铅的理想伙伴
铁路行业使用的制动块是摩擦行业中最复杂的分支之一。
工程师和设计师必须开发出具有以下多项特征的平衡配方：
-低噪音：由于铁路应用中的高冲击力
-高散热能力：由于铁路应用中涉及的高能量
-耐腐蚀：减少磨损程度并增加这些闸瓦的使用寿命
-重量轻：同时摩擦系数稳定
-可接受的费用成本：与效果相比
铸铁制动块传统上用于版本较旧的车辆，而复合材料制动块目前用于较新的制动系统。
为了达到上述平衡，人们使用了各种各样的材料。
黄铜是非常常见的添加剂，用于改善湿摩擦和恢复。 但是，再生黄铜屑通常含大量铅，近年来，本行业对铅含量的限制越来越严格。
我们感到自豪的是，铁路行业的许多知名制造商选择了rimsa著名的ecoChip（无铅黄铜屑）作为含铅黄铜屑的理想替代品，同时又保持了他们现有配方的所有良好性能。
我们也很自豪能成为这一生态变化的一部分，因为我们独有的干法制造工艺使我们能够供应已经成为OE上选的性价比最高的无铅黄铜屑。
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适合重型车辆的无铅合金，可节省成本多达20%。
无铅青铜屑ecoBronze是不含重金属的青铜切削屑和纤维。
我们独特的干法制造工艺使我们能够供应性价比最高的OE品质的产品。
-我们有不同粒径和化学成分的多种规格等级，以满足客户要求。
-青铜的成分中包含分散的锡，可提供润滑和冷却能力，减少磨损并改善NVH特性
-与传统的青铜绵相比节省成本多达20％
-高导热率提供散热能力，有助于稳定μ并减少磨损。
无铅青铜屑ecoBronze保留了青铜的优点，同时去除了铅。 多种等级将使您找到最合适的选择。
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