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案例研究/摩擦业
通过改变合成硫化物的氧化性质来取代硫化锡

我们的技术总监卡洛斯·洛伦萨纳在euroBrake 2019上介绍了我们最新的研究结果。

硫化锡被OE制造商广泛使用。 然而,它们的高比例锡含量使其非常昂贵并且依赖于伦敦金属交易所价格(LME)。

EuroBrake成立于2012年,旨在应对摩擦行业客户和最终用户提出的深层需求。 今天,这是本行业中最相关的技术盛会,工程师、技术人员、公司和学者齐聚一堂,分享他们的想法,并讨论当前和未来的趋势和挑战。

作为摩擦行业的相关添加剂供应商,Rimsa多年来一直是这个展会的常规参展商。 但是在2019年,由于我们的研发活动,我们率先向外界展示了一项相关成就,这标志着一个新的里程碑。OE制造商广泛使用硫化锡,因为它可以在较高的温度范围内防止氧化。 然而,它们的高比例锡含量使其非常昂贵并且依赖于伦敦金属交易所价格(LME)。

 

作为研究成果,我们开发了SF系列的铁/锡硫化物,它们不仅仅是各种硫化物的机械混合物。 与具有相同化学成分的FeS和SnS的机械混合物相比,其独特的微观结构使我们能够改变氧化温度。 通过这种调控,我们可以更接近仅基于锡的硫化物的氧化温度,但可以降低锡含量,从而降低产品价格水平。

在会议上,我们展示了AKM的对比结果,可以从中观察到氧化温度的不同范围与材料在一个无铜NAO刹车片中的表现之间的相关性。

SF系列是具有更高性价比的新替代产品。 建议使用SF05替代基于SnS的化合物,建议使用SF10和SF13替代基于SnS2的产品。 请联系我们获取更多信息。

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      案例研究/摩擦业
      替换Sb2S3而无需高昂花费
      LM09是一种协同化合物,旨在以最低的测试必要性和重新配方必要性,替代摩擦材料中的有害三硫化二锑。

      -LM09旨在为配方提供高导热性

      -LM09保持高温性能并减少磨损

      -可用于各种配方。 帮助在刹车片和盘之间建立稳定的传输层

      -它的粒度分布使它易于混料和分散,同时利于标准仓储。

       

      LM09已经在一个NAO型无铜配方中进行测试,按体积替代Sb2S3,可在刹车片表面上形成均匀的薄转移膜,从而有助于稳定摩擦系数并减少刹车片和刹车盘的磨损。

       

      多项研究表明,与锑暴露密切相关的职业更容易患心脏病、皮肤刺激和消化系统疾病。

      此外,有出版物揭示了锑副产物如何部分溶解在生理液中,并在实验动物中致癌,尽管对人类仍在研究中。

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          什么是聚丙烯腈(PAN)?

           

           

          聚丙烯腈是用于制造碳纤维的最常见前体。

          聚丙烯腈(PAN)是通过聚合丙烯腈制备的合成树脂。

          它是重要的丙烯酸树脂系列的成员,是一种刚性和硬质热塑性材料,可抵抗大多数溶剂和化学药品,燃烧缓慢且透气性低。

          通过精密切割获得的纤维以及在各种切割直径和长度范围内的纤维,可用于各种工业应用中的增强。这些包括粘合剂,铸件,复合材料,过滤器,酸性电池板,油漆,纸张,密封剂和耐火材料的制造。

          之所以被认为是一款增值聚合物,是因为这种材料除了增强其掺入的应用之外,还具有膨胀特性(防火剂),并且多项研究表明它与砂浆和地坪中的其他传统纤维相比,它的基体纤维粘结强度有所提高。

          PAN聚丙烯腈纤维浆粕被用作石棉的替代品,用于制造制动片和离合器盘。 TGA呈现出它具有高的热稳定性并呈现出它的碳化过程,碳化后的材料保持其初始重量的40%。

           

          RIMSA提供以下聚丙烯腈纤维品种:

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              我们的质量部

               

               

              在rimsa,我们竭尽全力确保我们的每种产品和服务都具有卓越的品质,以确保所有客户的满意。

              我们的质量部门由经验丰富的高素质人才组成,可确保按照ISO9001:2015标准对所有过程进行管理。

               

              我们致力于持续改进,以优化我们的生产率和质量,首先要选择供应商并严格控制所有原材料的质量。 从这里开始,我们遵守严格的控制计划,并将其应用到所有操作流程中,直到客户收到产品为止。

              我们为我们的这些努力得到了客户的认可感到自豪,在2019年的满意度调查中,我们在产品质量、对rimsa的信心和响应能力方面获得了最高分,52%的客户表示在过去5年中收到的产品质量在提高。

               

              因此,我们希望在2020年实现我们的目标,即连续第六年实现客户在制造产品(缺陷数为0)中拒收0%的目标,并连续第四年实现经销产品的同样目标。

              我们保证最高质量标准

              将回收产品作为我们最初发展的基础之后,我们的目标是确保对收到的原材料和中间产品进行适当的分析,并符合指定的参数,以确保最终产品的均质性,不仅规格,而且还要确保性能稳定。

              关于我们出售的产品,选择供应商至关重要。 在rimsa,我们保证每次发货前均符合规格要求,并提供特定的控制计划。

              具有出色的质量管理体系

              rimsa自2001年以来就通过了ISO9001标准认证。作为一家秉承ISO 9001标准确立的原则和要求的公司,我们恪守对质量的承诺,并认识到客户满意度和持续改进是我们公司的两个基本要素。

               

              自2020年以来,我们还将证明我们对持续改善环境管理的承诺,因为我们将完成整合ISO14001的过程。 我们认为,这是一种通用工具,可用于评估公司为实现可靠和适当的环境保护所做的努力。

               

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                  铁路行业除铅的理想伙伴
                  铁路行业使用的制动块是摩擦行业中最复杂的分支之一。

                  工程师和设计师必须开发出具有以下多项特征的平衡配方:

                  -低噪音:由于铁路应用中的高冲击力

                  -高散热能力:由于铁路应用中涉及的高能量

                  -耐腐蚀:减少磨损程度并增加这些闸瓦的使用寿命

                  -重量轻:同时摩擦系数稳定

                  -可接受的费用成本:与效果相比

                  铸铁制动块传统上用于版本较旧的车辆,而复合材料制动块目前用于较新的制动系统。

                  为了达到上述平衡,人们使用了各种各样的材料。

                  黄铜是非常常见的添加剂,用于改善湿摩擦和恢复。 但是,再生黄铜屑通常含大量铅,近年来,本行业对铅含量的限制越来越严格。

                  我们感到自豪的是,铁路行业的许多知名制造商选择了rimsa著名的ecoChip(无铅黄铜屑)作为含铅黄铜屑的理想替代品,同时又保持了他们现有配方的所有良好性能。

                  我们也很自豪能成为这一生态变化的一部分,因为我们独有的干法制造工艺使我们能够供应已经成为OE上选的性价比最高的无铅黄铜屑。

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                      适合重型车辆的无铅合金,可节省成本多达20%。

                      无铅青铜屑ecoBronze是不含重金属的青铜切削屑和纤维。

                      我们独特的干法制造工艺使我们能够供应性价比最高的OE品质的产品。

                      -我们有不同粒径和化学成分的多种规格等级,以满足客户要求。

                      -青铜的成分中包含分散的锡,可提供润滑和冷却能力,减少磨损并改善NVH特性

                      -与传统的青铜绵相比节省成本多达20%

                      -高导热率提供散热能力,有助于稳定μ并减少磨损。

                       

                       

                      无铅青铜屑ecoBronze保留了青铜的优点,同时去除了铅。 多种等级将使您找到最合适的选择。

                       

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