这些切削屑具有导热性和缓冲特性，这归功于从基体中分离出的石墨碎片，使这种材料变成了可以减少磨损的自润滑切削屑。
案例研究 / 摩擦业
不同策略去除现有配方中的铜
几年前在美国法院开始的工作已成为全球材料开发实验室的优先项目。
在汽车这样一个全球化的行业中，如果有更大的好处是合理的，那么特定市场中的趋势会迅速成为全球性挑战。
在摩擦行业中可以找到一个明显的例子。那是几年前在华盛顿和加利福尼亚开始的，当时铜被认为是鲑鱼和虹鳟灭绝的主要原因，由于铜在鱼类身上产生神经毒性，这已成为几乎全世界各地材料开发实验室的优先项目。但是，尽管仍有一些灰色区域需要阐明，但不可否认的是，主要的制动系统制造商和汽车制造商都需要无铜配方。
摩擦行业正朝着这个方向发展，但这并不是一件容易的事，因为鉴于铜独特的性能，仍然无法直接替代这种材料。摩擦材料工程师和配方设计师必须给出新的策略来替代这种有色金属，以保持竞争力。
根据我们的经验，存在不同的策略来应对这一挑战，具体涉及的不同材料取决于场景。
一方面，我们找到用纯金属形式使用这种金属的公司。 一个很好的开端可能是减少铜含量，因为到2025年之前都将允许使用5％的铜。我们将在以后的案例研究中更详细地介绍这种情况。
但是，有些公司的配方中已经使用了总量很少的铜。 要么是因为他们使用黄铜代替了铜，要么是因为铜本身含量很低。
在这种情况下，我们经过EN GJL 250认证的灰铸铁屑，即ecoCast，鉴于它的整体性能，可以成为黄铜的替代材料，适用于那些希望从配方中去除一切含铜产品的制造商们。
我们为许多公司能够使用rimsa的enviroLube作为关键添加剂来开发自己的无铜材料而感到自豪。 这是如何成为可能的？
最终，其他公司选择创建新的无铜配方，或者通过重新配制现有的含铜混合物，或者从零开始。
获得平衡配方的关键是能够形成稳定的转移层，同时保护酚醛树脂不降解，以保持所有摩擦材料的完整性。
铜的高热导率和它形成主要平台的能力并驾齐驱，这造成无法找到它的直接替代品。 因此，如果没有统一的解决方案，是否至少有一些有效的策略来应对这一挑战呢？
EnviroLube表现出不同的化学行为，已被证明可以有效地提供最佳性能，甚至可以替代现有配方中的铜。 目前，它已在全球范围内的无铜OE，OES和AM应用中使用。 根据规格等级，我们的客户将为他们的应用找到正确的选择。
它是一个高性能添加剂系列，含有低熔点的阶段，这些阶段会发生吸热反应。 这提供了冷却能力，不仅有助于提高散热能力，而且还有助于降低工作温度，这些是在NAO配方和铝基配方中都应该考虑的关键参数。
另外，由于其特殊的成分，它以受控的方式释放硫化锡，这些硫化锡在摩擦材料的工作表面上原位生成，有助于在高温区域保持良好的性能。
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