钢纤维混凝土已经在世界各地的喷射混凝土应用中成功使用了很多年。这种钢筋混凝土具有多种优点，例如：

节省材料和施工时间

增强延展性

操作简单

安全的工作环境

与传统混凝土一样，喷浆混凝土是一种脆性材料，其牵引力和抗弯强度有限，并且具有非常好的抗压强度。

为了将其转变成易延展的材料，喷浆混凝土也可以用传统的钢网加固，但是安装复杂，耗费很多时间，有时无法保证最低的安全条件。除此之外，还应指出，这种类型的加固不能很好地适应喷浆混凝土柔性层厚度的设计。

在生产纤维增强喷射混凝土时，必须考虑以下方面：

支撑物用于维持地面的稳定性和承载力。暂时或永久需要支持。喷浆钢纤维或花岗石形成环状。

还有另一种支持系统，例如使用段环。以联合方式执行临时和永久支持系统是非常普遍的。该支撑与地面施加的力相反，产生径向力。

当纤维的添加被设计成有助于混凝土的承载能力时，就会产生纤维的结构用途。本标准涵盖了用于所有类型的混凝土和砂浆的纤维，包括用于铺路、预制、原位、修补混凝土和喷射混凝土的混凝土。

最后的涂层，二次或最终涂层。

最终衬砌层是隧道施工中最重要的阶段。它代表并确定耐用性和结构强度，也是照明和通风基础设施安装的支持。

在传统的开挖隧道中，我们的钢纤维用于直接在模板台车上对喷射或泵送的混凝土的最终衬砌进行结构加固。所述台车必须具有一系列允许混凝土和振动的窗口。可以出于多种原因使用该涂层：为了改善通风、为了排水或为了美观。

主衬层增加了隧道结构的稳定性，并为开挖的地形提供了直接的支撑。 该支撑衬板是临时的，通常在钢纤维增强喷射混凝土中使用。

必要时，此阶段还包括安装其他加固元件，这些加固元件由隧道轮廓形状的钢拱（桁架）中的部分组成，并支撑在地面上，抵抗地面的作用。 如果桁架有可能撞入地下，则必须使用横梁或立柱。

在rimsa，我们在喷射混凝土中应用钢和宏观合成纤维方面拥有丰富的经验。 与我们的商业技术团队联系以分析您的具体情况。

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