KMT series

El KMT (Titanato de Potasio y Magnesio) es un compuesto cerámico avanzado, libre de fibras, diseñado para mejorar el rendimiento de los materiales de fricción, especialmente en formulaciones NAO (Non-Asbestos Organic) y "Copper-Free". Su función principal es actuar como un modificador de fricción y un formador de "plateaus" de contacto. Su morfología natural en forma de plaquetas (platelet) es clave para su rendimiento, ya que:

• Estabiliza el coeficiente de fricción (µ).
• Reduce significativamente el desgaste a altas temperaturas.
• Mejora el comportamiento NVH (Ruido, Vibración y Aspereza).

Históricamente, se usaban titanatos fibrosos (conocidos como "whiskers"). Sin embargo, debido a preocupaciones sobre la salud (potencial de ser fibras respirables), la industria ha migrado hacia alternativas seguras. El KMT de RIMSA, con su morfología de plaquetas, es intrínsecamente no fibroso, cumpliendo con las regulaciones de salud y seguridad más estrictas sin sacrificar el rendimiento tribológico.

La forma de plaqueta es fundamental para la formación de una superficie de contacto estable en la pastilla de freno. Durante el frenado, estas plaquetas se orientan paralelamente a la superficie del disco, ayudando a crear "plateaus" o mesetas de contacto secundarias. Como se demuestra en estudios tribológicos, estas mesetas son cruciales porque:

• Distribuyen la carga y la presión de manera más uniforme sobre la superficie.
• Crean una capa de transferencia (tribofilm) más coherente y robusta, compuesta por el propio titanato, óxidos de hierro del disco y otros componentes de la fórmula.
• Reducen el desgaste y las emisiones de partículas al promover un mecanismo de desgaste más suave y controlado.

La química del titanato tiene un impacto directo en el rendimiento:

• Coeficiente de Fricción (µ): Generalmente, los titanatos de potasio (KT) tienden a producir un coeficiente de fricción ligeramente más alto.
• Resistencia al Desgaste: El KMT (con magnesio) muestra una resistencia al desgaste superior, especialmente a altas temperaturas (ej. 350°C). El magnesio contribuye a formar "plateaus" secundarios más grandes y estables, lo que protege mejor la matriz de la pastilla.

Por lo tanto, el KMT es la opción preferida para formulaciones donde la durabilidad y el bajo desgaste son los objetivos principales, mientras que el KT puede ser elegido si se busca maximizar el nivel de fricción.

El tamaño de partícula es una herramienta clave para el formulador, ya que permite ajustar el mecanismo de acción del titanato:

• Partículas Finas: Se desgastan más fácilmente y se integran activamente en el tribofilm (plateaus secundarios). Esto promueve una capa de transferencia muy estable y uniforme, lo que generalmente conduce a un coeficiente de fricción más alto y estable, aunque con un desgaste ligeramente mayor.
• Partículas Gruesas: Actúan con un doble rol. Funcionan como plateaus primarios (soportando la carga directamente) y, a medida que se desgastan, sus fragmentos contribuyen a los plateaus secundarios. Este mecanismo dual suele resultar en un menor coeficiente de fricción y una menor tasa de desgaste, especialmente a altas temperaturas.

En resumen: partículas finas para mayor fricción, partículas gruesas para menor desgaste.