LM

La serie LM no son simples mezclas mecánicas, sino composites de ingeniería diseñados a medida. Cada partícula contiene una combinación sinérgica de varios componentes, incluyendo:

• Lubricantes Físicos: Como grafitos especiales, que forman capas de deslizamiento.
• Sulfuros Metálicos de Estructura Lamelar: Actúan como lubricantes sólidos a diferentes rangos de temperatura.
• Catalizadores Químicos: Otros sulfuros metálicos que catalizan y modifican la descomposición de la resina fenólica a altas temperaturas.

Esta estructura de composite asegura que todos los componentes actúen de forma conjunta y localizada en la interfaz de fricción, creando un tribofilm más estable y efectivo que una simple mezcla de los mismos ingredientes.

El objetivo principal de la serie LM es ofrecer una alternativa de alto rendimiento y coste optimizado al Trisulfuro de Antimonio (Sb₂S₃) y otros lubricantes tradicionales como el Disulfuro de Molibdeno (MoS₂). Su uso permite a los formuladores:

• Eliminar el Antimonio: Cumplir con regulaciones medioambientales y de salud cada vez más estrictas (ej. REACH) que clasifican el Sb₂S₃ como una sustancia de alta preocupación.
• Reducir la Dependencia de Costes Volátiles: El precio del antimonio y el molibdeno está sujeto a grandes fluctuaciones del mercado (LME). La serie LM ofrece una estabilidad de precios mucho mayor.
• Mantener o Mejorar el Rendimiento: Están diseñados para igualar o superar el rendimiento del Sb₂S₃ en términos de estabilidad del coeficiente de fricción (µ), resistencia al "fading" y reducción del desgaste.

Como demuestran los ensayos comparativos (ej. SAE J2522), el LM09 ofrece un rendimiento de fricción muy similar al del Sb₂S₃ en todo el rango de temperaturas.

• Estabilidad del Coeficiente de Fricción (µ): El LM09 sigue muy de cerca la curva de fricción del Sb₂S₃, incluyendo las fases de caracterización, "fading" y recuperación.
• Reducción de Desgaste y NVH: Al igual que el antimonio, la serie LM ayuda a formar una capa de transferencia (tribofilm) estable y robusta, lo que es fundamental para reducir el desgaste de la pastilla y el disco, y para amortiguar vibraciones que generan ruido.
• Procesabilidad: La serie LM se suministra con una distribución de tamaño de partícula estrecha y controlada, lo que garantiza una excelente dispersión durante el proceso de mezclado.

La sinergia proviene de la interacción triboquímica de los componentes dentro de una misma partícula. En lugar de tener partículas separadas de grafito, sulfuro A y sulfuro B, la serie LM concentra todas las funciones en un solo punto. A altas temperaturas:

1. Los componentes catalíticos modifican la descomposición de la resina fenólica, evitando una degradación abrupta y la formación de subproductos gaseosos que desestabilizan la fricción.
2. Simultáneamente, los lubricantes físicos y lamelares se liberan y se integran en esta matriz modificada, formando un tribofilm denso, coherente y autoreparable sobre la superficie de la pastilla y el disco.
   Esta acción combinada y localizada es mucho más eficiente que la de los componentes actuando por separado.

• Solución "Drop-in": Permiten reemplazar el Sb₂S₃ con mínimos ajustes en el resto de la formulación, acelerando el desarrollo de productos libres de antimonio.
• Relación Coste/Rendimiento: Ofrecen un rendimiento de gama alta a un coste inferior y más predecible que los lubricantes tradicionales basados en metales cotizados.
• Flexibilidad: RIMSA, como experto en la materia, puede desarrollar composites sinérgicos a medida ("tailor-made") para adaptarse a las necesidades específicas de cada matriz de fricción, convirtiéndose en un socio estratégico para el desarrollo de especialidades químicas.