隧道
混凝土中的纤维均匀分布,并构成一种耐力的三维增强材料,能够承受明显的变形,由于延展性而保持抗拉强度,防止裂纹的扩散并吸能。
喷浆混凝土加上短纤维被用作隧道表面的支撑。 涂覆过程包括在压力下将用钢纤维或结构聚合物纤维增强的混凝土喷涂在表面上,以产生能够承受不同载荷的涂层,具体取决于厚度,参考值和用量。
最常用的纤维长度在30到35毫米之间,直径在0.5到0.75毫米之间。 纤维的长度应小于泵送混凝土管的内径的2/3,如果可能的话,应为最大集料的两倍。
隧道
混凝土中的纤维均匀分布,并构成一种耐力的三维增强材料,能够承受明显的变形,由于延展性而保持抗拉强度,防止裂纹的扩散并吸能。
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