Alianza Estratégica RIMSA y STEELPAV: ingeniería y materiales para la descarbonización de pavimentos industriales

Históricamente, el diseño de soleras industriales ha dependido de soluciones de refuerzo pasivo bidimensional —el tradicional mallazo—.

Es innegable que el refuerzo con fibras de acero estándar ha existido durante décadas como una alternativa probada a esta armadura tradicional, aportando grandes ventajas operativas y de control de fisuración. Sin embargo, en el actual escenario climático y bajo cargas extremas, el diseño con fibras convencionales a menudo encuentra su límite técnico, requiriendo secciones de hormigón que siguen estando sobredimensionadas, lo que incrementa el carbono embebido (Módulos A1-A5) del proyecto.
En un contexto donde los pavimentos representan uno de los mayores focos de emisiones de alcance 3 en la construcción de naves logísticas, la optimización estructural radical ya no es una opción, sino un imperativo normativo y financiero.

Más allá del material: ingeniería y trazabilidad

Esta alianza estratégica centrada en la reducción del carbono embebido supone el salto definitivo en la prescripción de pavimentos de hormigón. Y es que, precisamente, es la introducción y democratización de las fibras HT (de acero de alta resistencia) lo que, desde el punto de vista técnico, posibilita a RIMSA llevar a nuestros clientes al siguiente nivel frente a la fibra estándar, contando además con la rigurosa cuantificación y validación por parte de STEELPAV Ingeniería.

¿En qué se traduce esta sinergia a nivel de proyecto?

  1. Refuerzo Tridimensional de Alto Rendimiento: Mediante la prescripción de las Fibras de Acero de Alto Límite Elástico (HT) de RIMSA, dotamos a la matriz de hormigón de una excepcional resistencia residual a flexotracción (evaluada según la norma EN 14651). Esta capacidad isótropa para absorber mayores esfuerzos permite, bajo el marco de diseño de normativas como el Código Estructural o el TR34 (Concrete Society), reducir el espesor de la solera hasta en un 15% manteniendo intacta su capacidad portante, incluso frente a racks de gran altura o pasillos VNA.
  2. Menos Espesor = Menor Carbono Embebido: La ecuación estructural tiene un impacto directo sobre los indicadores climáticos del proyecto. La reducción volumétrica de la losa disminuye drásticamente los insumos críticos: menos cemento, menos extracción de áridos (A1), y un ahorro significativo en la logística de camiones hormigonera (A4).
  3. Auditoría y Pasaporte de Carbono GREENPAV: Es aquí donde interviene la ingeniería independiente. El protocolo GREENPAV, desarrollado y validado por STEELPAV, actúa como la herramienta de verificación de la alianza. Analiza el ciclo de vida completo del pavimento (Módulos A1 a A5, desde la cuna hasta la ejecución). El resultado no es una estimación genérica, sino un Pasaporte de Carbono documentado que audita de forma precisa el carbono embebido mitigado y verifica los kg de equivalente por metro cuadrado ahorrados.>

Blindaje contra el greenwashing para inversores y promotoras

En el mercado actual, las autodeclaraciones ecológicas carecen de validez. Los fondos de inversión y las promotoras que buscan certificar sus activos bajo los sellos BREEAM o LEED, o que aspiran a la obtención de Green Loans (financiación verde), requieren datos robustos sobre el carbono embebido de sus activos.

La metodología GREENPAV opera con total transparencia: RIMSA aporta soluciones con Declaraciones Ambientales de Producto (EPDs/DAPs) verificadas, y STEELPAV asume el rol de ingeniería independiente que ejecuta el motor de cálculo y emite el informe técnico final. Esta trazabilidad estricta elimina cualquier riesgo de greenwashing, proporcionando un indicador consolidado kgCO2e/m2 fundamental para el «Green Premium» del activo logístico.

El futuro del diseño inmologístico ya es una realidad

El «mito del mallazo» como única vía de refuerzo seguro está siendo superado por la ingeniería de materiales. Con la integración de Fibras HT y la rigurosa metodología de cálculo GREENPAV, los ingenieros proyectistas cuentan ahora con las herramientas, la justificación normativa y la trazabilidad necesarias para defender rediseños de sección que ataquen directamente el problema del carbono embebido.

Desde RIMSA, reafirmamos nuestra transición de ser un suministrador de soluciones a un socio estratégico en descarbonización estructural.

¿Está diseñando una plataforma logística y necesita minimizar el carbono embebido de sus soleras sin comprometer la viabilidad estructural? Invitamos a las ingenierías y Project Managers a contactar con nuestro departamento técnico para analizar su próximo proyecto y descubrir en 5 minutos cómo, fruto de esta alianza, podemos optimizar el espesor de su pavimento y certificar el ahorro de carbono embebido mediante la calculadora GREENPAV.

Para más información técnica sobre el protocolo GREENPAV, normativas de diseño (EN 14651) o la implementación de fibras de alta resistencia (HT), contacte con el departamento de Ingeniería de RIMSA.

Related products

Fibras metálicas finas de altas prestaciones especiales para UHPC
La serie r glued HT lleva el refuerzo de hormigón al...
Fibras metálicas para uso general
Las fibras r hook evitan la evolución de las grietas gracias...
Fibras metálicas para uso general
Diseñada para túneles y hormigón bombeado. Su longitud pequeña facilita el...
Macro Fibras Poliméricas
La r gun es muy empleada en gunitado de túneles.
Configuración de Cookies

Este Sitio Web utiliza cookies que almacenan y recuperan información cuando está navegando. En general, estas tecnologías pueden servir para finalidades muy diversas como, por ejemplo, reconocerle como usuario, obtener información sobre sus hábitos de navegación o personalizar la forma en que se muestra el contenido.

Haga clic en los encabezados de cada tipo de cookie para cambiar nuestras configuraciones predeterminadas:

  1. Cookies técnicas: aquellas que permiten la navegación a través del Sitio Web, incluyendo aquellas utilizadas para la gestión del Sitio Web y la habilitación de sus funciones y servicios.
  2. Cookies de personalización: aquellas que permiten recordar información para que pueda acceder al Sitio Web con determinadas características que pueden diferenciar su experiencia de la de otros usuarios.
  3. Cookies de análisis o medición: aquellas que permiten al responsable de las mismas el seguimiento y análisis del comportamiento de los usuarios, incluida la cuantificación de los impactos de los anuncios.
  4. Cookies de publicidad comportamental: aquellas que almacenan información del comportamiento de los usuarios obtenida a través de la observación continuada de sus hábitos de navegación, lo que permite desarrollar un perfil específico para mostrar publicidad en función del mismo.