Existen diferentes tipos de fibras para HRF, cada una con características específicas:
Las fibras en pavimentos de tráfico ligero ofrecen múltiples ventajas:
El HRF es una excelente opción para diversos espacios con tráfico ligero, ya que combina resistencia, durabilidad y facilidad de mantenimiento. Su versatilidad lo hace ideal para múltiples aplicaciones, entre ellas:
Al diseñar pavimentos de HRF para tráfico ligero, es importante considerar:
Para asegurar una correcta aplicación del HRF, es importante:
El vertido del hormigón se puede realizar directamente o con medios mecánicos. Se debe evitar la segregación y seleccionar la manguera adecuada si se bombea. El extendido y la compactación se realizan con reglas vibrantes, cuidando de no vibrar en exceso.
El HRF es compatible con diferentes acabados, como el pulido, el fratasado y el impreso. Un buen extendido y compactación evitan que las fibras afloren a la superficie. La minimización de las fibras afloradas es un factor clave en el desarrollo de nuevos productos de macrofibras, ya que permite obtener mejores acabados estéticos. En caso de que aparezcan fibras, las poliméricas desaparecen con el uso y las de acero son menos propensas a aflorar. Se recomienda usar bajas dosis de fibras cortas para lograr mejores acabados.
La efectividad de las fibras se mide con la resistencia a la tracción por flexión (fLOP) y las resistencias residuales (fR1, fR3), según la norma UNE-EN 14651.
En Rimsa, hemos participado en proyectos de pavimentos con fibras para tráfico ligero en diferentes sectores:
En resumen, los pavimentos de hormigón con fibras son una solución ideal para tráfico ligero, ofreciendo resistencia, durabilidad y facilidad de construcción. Al elegir la fibra adecuada y la dosificación correcta, se garantiza un pavimento de alto rendimiento y bajo mantenimiento. Contacta con nosotros para obtener más información y encontrar la mejor solución para tu proyecto.
Más de 37 años dedicados a la investigación y el desarrollo de soluciones innovadoras para los materiales de fricción, el refuerzo discontinuo con fibras y el desarrollo de materiales para el almacenamiento de energía verde.
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