Soluciones de pavimentación sostenibles con hormigon para áreas portuarias
Puerto Olímpico de Barcelona: Redefiniendo la Estética y Durabilidad con Hormigón Reforzado con Fibras RIMSA
RIMSA colabora con Ferrovial y Constructora del Cardoner para lograr un pavimento de hormigón de alto rendimiento y bajo impacto ambiental en un proyecto emblemático.
La remodelación del Puerto Olímpico de Barcelona, un icono de la ciudad, requería una solución innovadora para el pavimento de la cota de muelle del dique de abrigo. Los retos eran considerables: lograr un acabado estético impecable en un espacio limitado, con un espesor reducido de hormigón y una baja dosificación de fibras. RIMSA, líder en soluciones de hormigón reforzado con fibras (HRF), asumió el desafío en colaboración con Ferrovial Construcción y Constructora del Cardoner
El proyecto del Puerto Olímpico de Barcelona es un ejemplo inspirador de cómo la innovación y la colaboración pueden dar lugar a soluciones de hormigón reforzado con fibras que combinan alto rendimiento, estética impecable y sostenibilidad. RIMSA, con su amplio conocimiento en tecnología de fibras y su compromiso con la excelencia, se posiciona como un socio estratégico para proyectos de construcción que buscan soluciones innovadoras y eficientes.
Desafíos del Proyecto:
- Limitaciones de espacio: El área de trabajo restringida dificultaba el uso de mallazo tradicional, lo que requería una solución alternativa para el refuerzo del hormigón.
- Espesor reducido: La necesidad de mantener una altura mínima en el pavimento limitaba el espesor del hormigón, lo que aumentaba la importancia de un refuerzo eficaz.
- Exigencias estéticas: El proyecto demandaba un acabado superficial pulido y uniforme, acorde con la imagen moderna y atractiva del Puerto Olímpico.
- Bajo impacto ambiental: Se buscaba una solución que minimizara el uso de materiales y redujera la huella de carbono del proyecto.
Hormigón a medida utilizado:
RIMSA, con su amplia experiencia en el desarrollo de soluciones de HRF, diseñó una mezcla de hormigón a medida que combinaba diferentes tipos de fibras para cumplir con los requisitos técnicos y estéticos del proyecto:
- Fibras sintéticas r Gun 54: Estas fibras de polipropileno, utilizadas en dos dosificaciones (2 y 4 kg/m³), garantizaron un excelente control de la fisuración por retracción plástica y mejoraron la resistencia al impacto del hormigón.
- Fibras de entorchadas r Twist mesh: La incorporación de estas fibras (3 kg/m³) proporcionó la resistencia a flexotracción necesaria para soportar las cargas pesadas del tráfico portuario.
Para garantizar el éxito de la solución, RIMSA realizó un exhaustivo programa de ensayos y pruebas para evaluar las propiedades del hormigón:
Ensayos en laboratorio:
Se llevaron a cabo tres series de ensayos en los laboratorios de RIMSA para evaluar las propiedades mecánicas del HRF y optimizar la dosificación de las fibras.
Toma de muestras en obra:
Se tomaron muestras del hormigón en el lugar de la obra para verificar su consistencia y composición, asegurando la calidad y el cumplimiento de las especificaciones del proyecto.
Verificación de resistencias residuales:
Se comprobaron las resistencias residuales a flexotracción del HRF después de la fisuración, garantizando su durabilidad y capacidad para soportar cargas a largo plazo.
La solución de HRF de RIMSA no solo cumplió con los requisitos del proyecto, sino que los superó en varios aspectos:
- Resistencia y Durabilidad: El pavimento de hormigón demostró una excelente resistencia a las cargas pesadas, la abrasión y las condiciones ambientales marinas, garantizando su durabilidad y funcionalidad a largo plazo.
- Acabado Estético Impecable: La combinación de fibras y la experiencia en la aplicación permitieron lograr un acabado superficial pulido y uniforme, realzando la estética del Puerto Olímpico.
- Reducción de Costes: La eliminación del mallazo tradicional y la optimización de la dosificación de fibra resultaron en un ahorro significativo de costes.
- Menor Impacto Ambiental: La solución de HRF contribuyó a reducir la huella de carbono del proyecto al minimizar el uso de materiales y optimizar el proceso de construcción.
